rolezando no fim de semana com companheiros do grupo VStrom Brasil

 Mais um final de semana chegou , então alinhamos os ponteiros e ...., bora pegar estrada . Destino Santa Cruz Cabrália , litoral sul da Bahia.

Saimos de Vitória da Conquista em direção à Cabrália bem cedo na manhã de sábado, previsão de tempo instável não nos desanimou , partimos assim mesmo . Seriam 400 km , cerca de 5 horas de estrada, prevendo chegar ao destino por volta das 13:00. 

Trajeto de ida planejado : Vitória da Conquista , Itambé 50km , Itapetininga km 100 paradinha pra alongar e beber uma água, Potiragua km 180 , abastecimento da moto, alongamento , outra aguinha e , seguir rumo direto para Cabrália, passando por Eunápolis, cumprindo assim os 402 km planejados. 

No caminho, na altura de Itagimirim antes de cruzar o Rio Jequitinhonha, encontramos indo no mesmo sentido 3  bigtrails, 2 VStrom e uma Honda500,  bagageiros e malas laterais estufadas ,  indicando viajem longe de casa, uuuaau!  já deu aquela vontade de segui-los na aventura .... , assim  logo nos inserimos no comboio, e seguimos assim por mais uns bons kilometros juntos . 

O companheirismo se sobressia a cada ultrapassagem , o grupo seguia com as sinalizações do quem ia na frente como batedor, informando ultrapassagens seguras , o comboio ultrapassava um a um com segurança . 

Então , em um posto de combustíveis , entramos para abastecimento e assim pudemos nos conhecer pessoalmente, momento sempre impar em viagens de moto, quando o verdadeiro espirito de motorider exacerba na liga para novas amizades de mesmos espíritos . 

E mais uma vez isso aconteceu , ao aperto de mãos , parecia que ja nos conhecíamos a muito tempo, só não recordávamos dos nomes de cada um.. rsrsrs

Ei-los agora devidamente identificados :  Andrade, Grillo e Rafael ,  figuraças.

Os Paulistanos Andrade e Grillo também fazem parte do grupo VStromBrasil , e assim consolidamos a amizade virtual agora pessoal !!     

Aliás, quando eles passavam por Salvador , se encontraram com o famoso Mumu , que os recepcionou durante suas permanencias em Salvador , grande Mumu !! 

VStromBrasil, eta grupo porreta !  Com participações só
de VStromeiros, das gordas e das novas nem tanto, de todos os Estados do Brasilzão,  sempre solícitos nas necessidades comuns de companheiros em viagens, socorrendo, acolhendo ou somente orientando o viajante de passagem . Por experiencia própria, em viagem por Natal , companheiros de la me orientaram para pousadas, e passeios. Muito lega !! 

Olha a rapaziada ai 

Depois daquele cafezinho e de varias resenhas, troca de adesivos e bottons, despedidas e promessas de reencontros pelas estradas desse Brasil , seguimos viagem , agora debaixo de chuva ! ...   faz parte da aventura

Eunapolis loga à frente, quebramos à esquerda em direção leste, rumo litoral . 

A chuva intermitente fez a velocidade média cair por segurança, os 70 km foram resolvidos em quase uma hora , e chegamos ao nosso destino bem , Graças a Deus. 

Descanço da moto ancorado em Terras Pataxós, motor desligando , fera adormecendo.  Merecido descanço. 

Hora também de um merecido almoço do casal viajeiro, mais uma deliciosa viagem A2 .

Dia seguinte, domingão amanheceu nublado , temperatura agradável, convidando para pegar estrada de volta , o que sucedeu logo após aquele desjejum delicioso oferecido na pousada. 

Bora planejar o retorno :

Mesmo roteiro até Potiragua , ai tomando rumo via Itarantim e Maiquinique. Lindo trajeto, atravessando o vale forte da pecuária leiteira da Bahia . Seriam 385 km para cumprir o trajeto de volta.

Abastecemos em Itapetinga, um pequeno lanche e suco, alongamento, e seguimos destino final de volta a Vitória da Conquista . 

Final de semana maravilhoso, tranquilo relaxante, novas amizades de colegas de estrada, muito legal .   

Que venham mais alegrias como estas !! 

Serie Técnica Fazendo a revisão geral dos 130 mil Km na VStrom

Na sequencia , logo depois da viagem dos 3 mil km Bahia-São Paulo-Bahia, a VStrom 650XT foi direto para o estaleiro , para passar pela revisão geral .

 

Como não há indicação no manual do que precisa ser feito na revisão nesta kilometragem  , decidi mandar fazer a desmontagem praticamente total da motocicleta , assim poderia melhor avaliar o estado de desgaste dos principais itens (e de segurança) , como suspensão, rodas, freios, direção, relação, enfim tudo.

Bora então aos relatos. 

Já era de se esperar desgastes nos rolamentos , o que se comprovou na desmontagem do cubo traseiro, quando as esferas do rolamento maior , praticamente estavam soltas , pois a gaiola se desgastou totalmente.   Sinal que houve infiltração de material abrasivo , talvez carregado por jatos de agua nas lavagens. ( hipótese) .

Os rolamentos da roda dianteira também apresentaram desgaste , porem menor da roda traseira, devido provavelmente à menor carga de esforço . 

Triangulo da balança da suspensão :  todos os rolamentos (de roletes) apresentaram desgaste, portanto precisaram ser substituídos também .  Estes rolamentos recebem impactos constantes devido a forças axiais da suspensão em relação ao quadro ,  são eles que mantém a roda alinhada em relação a ele.

Consultei varias concessionarias Suzuki, nenhuma delas tinha no estoque sequer uma peça. Na fabrica , sob encomenda, demoraria 60 dias.   Busca no mercado da revenda, encontrei tudo , mas a preços bastante elevados , tudo nessa linha é importado. 

Suspensão  dianteira , nenhuma anomalia verificada, lubrificação detalhada e remontagem sem problemas. 

Motor :   Troca de velas (Iridiun) , limpeza do pre-filtro, bomba de gasolina e do filtro de ar , limpeza dos bicos injetores,

Nenhum vazamento em mangueiras do arrefecimento, do circuito do freio, tudo em ordem . 

Desmontagem dos freios dianteiro e traseiro, limpeza dos sensores do ABS, lubrificação dos guias, burrinho , troca de pastilhas, tudo em ordem . 

Transmissão , nenhum vazamento de retentor do pinhão; Kit da relação esta quase merecendo uma troca, ja rodou cerca de 40 mil km .  Lavada e lubrificada, vai ser monitorada. 

 O motor , sem qualquer vazamento , taxa de compressão  normal e igual nos dois cilindros, demonstrando saúde integra, foi poupado da desmontagem. Recebeu um bom banho e um esmero polimento do mecânico Edilson , que sempre cuidou da Vermelhinha desde bebê.   

Considerei positivo o estado geral da motocicleta depois de rodar 130.000km ,  sem ter encontrado avarias graves ,só mesmo desgaste esperado dos componentes mais exigidos, confirmando ser um bom projeto , conjunto confiável, moto segura , confortável também para o garupa, excelente para viajar .  

Serie ViagemA2 Bahia - São Paulo - Bahia

 Aproveitando o feriado de Tiradentes , nos aventuramos à mais um bate-fica-volta a Campinas, SP, para rever a "mamma"  e a netinha que completou seu 1º aninho.  Quatro dias de uma ótima e linda viagem.   

Bora ver juntos 

 

 

Foram 3 mil km de presente para a mente e espírito, é como sempre digo, viajando de moto, você sempre volta "alguma coisa melhor" do que quando partiu . 

Conhece pessoas, faz novos amigos de estrada ,  novas histórias, percebe que tem gente que pensa que nem você, buscando a liberdade e momentos felizes , e que conseguiu boicotar a ideia de não viajar por não ter dinheiro , ou talvez , tempo, ou talvez por um problema pequenininho qualquer,  que nem mesmo tentou resolver.  

Moto toda organizada, malas  bauleto , combustivel , tudo pronto.  

Saímos cedo, 5:00 da matina,   primeiro lance : Vitória da Conquista, Bahia à Belo Horizonte , Minas Gerais, seriam 900km . Planejado chegar em Betim ao entardecer .

BR116, logo depois da divisa BA-MG , seguindo pela BR251 sentido Salinas-Montes Claros , depois BR135 até Betim. 

 

Estrada é pedagiada, mas é o custo para ter segurança na sinalização , no bom  asfalto e na supervisão por câmaras.

 Não optei ir pela BR116 pelo simples motivo que está  aguardando ser privatizada , e conversando com caminhoneiros nas paradas do cafezinho, eles também orientaram para não ir pela BR116, pois está ruim na conservação. devido inclusive às chuvas que castigaram Minas Gerais ultimamente.

Sempre que é possível, nestas paradas para esticar o esqueleto , relaxar um pouco,  procuro bater um papo com caminhoneiros , quais muitos também são motociclistas, para trocar informações da estrada , e fazer amizades . A grande maioria é receptiva para troca de conversas e uma resenha nunca falta.  

Aliás , uma dica é quando bater aquela fome , procurar os restaurantes de estrada aonde param caminhões, pois é sinal de boa comida com preço justo. 

Dia seguinte , partimos bem cedo para 2ª etapa final, seriam 548 km  de Betim MG até Campinas, SP .

 

Seguimos pela Rodovia Fernão Dias até a divisa dos Estados MG/SP , até o trevo de Atibaia, seguindo pela Rodovia D.Pedro até nosso destino final, Campinas. 

Imagens do passeio

                                    entrontacmento da BR116 com BR251 

                                  Pausas para lanche e cafezinho 

                                                          Iniciando 2ª etapa 

       custa , mas retorna segurança 

       tratamento vip  é sempre bom 

     Fernão Dias, impecável 

Para finalizar , para quem gosta de números como eu , segue anotações dos abastecimentos realizados ao longo do percurso, resultando media de consumo e custos por km . 

abraço à todos motoestradeiros