Na sequencia , logo depois da viagem dos 3 mil km Bahia-São Paulo-Bahia, a VStrom 650XT foi direto para o estaleiro , para passar pela revisão geral .
Como não há indicação no manual do que precisa ser feito na revisão nesta kilometragem , decidi mandar fazer a desmontagem praticamente total da motocicleta , assim poderia melhor avaliar o estado de desgaste dos principais itens (e de segurança) , como suspensão, rodas, freios, direção, relação, enfim tudo.
Bora então aos relatos.
Já era de se esperar desgastes nos rolamentos , o que se comprovou na desmontagem do cubo traseiro, quando as esferas do rolamento maior , praticamente estavam soltas , pois a gaiola se desgastou totalmente. Sinal que houve infiltração de material abrasivo , talvez carregado por jatos de agua nas lavagens. ( hipótese) .
Os rolamentos da roda dianteira também apresentaram desgaste , porem menor da roda traseira, devido provavelmente à menor carga de esforço .
Triangulo da balança da suspensão : todos os rolamentos (de roletes) apresentaram desgaste, portanto precisaram ser substituídos também . Estes rolamentos recebem impactos constantes devido a forças axiais da suspensão em relação ao quadro , são eles que mantém a roda alinhada em relação a ele.
Consultei varias concessionarias Suzuki, nenhuma delas tinha no estoque sequer uma peça. Na fabrica , sob encomenda, demoraria 60 dias. Busca no mercado da revenda, encontrei tudo , mas a preços bastante elevados , tudo nessa linha é importado.
Suspensão dianteira , nenhuma anomalia verificada, lubrificação detalhada e remontagem sem problemas.
Motor : Troca de velas (Iridiun) , limpeza do pre-filtro, bomba de gasolina e do filtro de ar , limpeza dos bicos injetores,
Nenhum vazamento em mangueiras do arrefecimento, do circuito do freio, tudo em ordem .
Desmontagem dos freios dianteiro e traseiro, limpeza dos sensores do ABS, lubrificação dos guias, burrinho , troca de pastilhas, tudo em ordem .
Transmissão , nenhum vazamento de retentor do pinhão; Kit da relação esta quase merecendo uma troca, ja rodou cerca de 40 mil km . Lavada e lubrificada, vai ser monitorada.
O motor , sem qualquer vazamento , taxa de compressão normal e igual nos dois cilindros, demonstrando saúde integra, foi poupado da desmontagem. Recebeu um bom banho e um esmero polimento do mecânico Edilson , que sempre cuidou da Vermelhinha desde bebê.
Considerei positivo o estado geral da motocicleta depois de rodar 130.000km , sem ter encontrado avarias graves ,só mesmo desgaste esperado dos componentes mais exigidos, confirmando ser um bom projeto , conjunto confiável, moto segura , confortável também para o garupa, excelente para viajar .
