Viagem de moto A2 Rolezão de Carnaval

Como de costume, para não perder a chance de dar uma enrolada no cabo , nos dias de feriado de Carnaval , bora pegar estrada!!

Eu particularmente como não sou carnavalesco, prefiro o som do silêncio das montanhas ou o borbulío do mar na praia, foi justamente para estes dois destinos , opostos na geografia e ambiente,  que traçamos o plano de viagem. Seriam 1.400 mil km, 4 dias de cuca fresca. 

Malas e bauleto arrumados , a VStrom devidamente abastecida, pneus calibrados , manutenção em dia ( a 25º troca de lubrificante , realizada no dia anterior ) , partiu norte à Chapada Diamantina, e no retorno, passando pelo litoral sul da Bahia.

A  Chapada Diamantina é uma grande região localizada no centro do Estado da Bahia , ocupa uma a área de 150mil hectares , distribuído pelos municípios de Andaraí, Ibicoara, Iramaia, Itaetê, Lençóis, Mucugê e Palmeiras. 
Vista de cima em imagem de satélite, parece ser um grande platô, mas em detalhe se percebe que é em formato de  coroa oval , rodeada de altas montanhas e sua área central um enorme vale , que assim por ser fértil, é extensivamente cultivado com pivôs de café e batata, e mais recentemente por vinhedos , um polo agrícola produtor de importância nacional. 

Existem também formações de grandes canyons, com inúmeras cachoeiras , porém só alcançadas por longas caminhadas. 

A região possui belíssimas paisagens .  
Estradas são infinitas e longas retas, e rodando  de motocicleta ,  sensação de paz, prazer e de fazer parte dessa natureza ímpar.  

Partimos de Vitória da Conquista  ao raiar do sol, sentido levemente Noroeste para Mucugê, almoçamos na cidade e mais uns 60 kms chegamos ao nosso destino , uma pousada aos pés da serra . Tempinho livre na tarde para ainda espiar uma das muitas cachoeiras da região.

 Final do dia coroado com a contemplação do sol poente entre as montanhas.  Incrível como esses momentos fazem bem para a saúde física e mental. 

Dia seguinte bem cedo,  um simples mas ótimo café da manhã ,bora pegar estrada,

 
Retomamos estrada agora direção leste sentido litoral,  em direção à Porto Seguro nosso objetivo nesta segunda etapa.

São cerca de 700 km  pelas BA245, 131 , 330, 407  até alcançar a BR116, Jequié e seguir BA330 até encontrar a BR101, seguindo nela até Eunapolis ; 

Costumeira paradinha a cada 2 horas para reabastecer , tomar uma água e prosseguir viagem na sussa

Estrada linda nesta etapa, serpenteando por meio de serras e vales, em plena Mata Atlântica, ainda bem conservada.  Pegando esquerda pela BA367 , 70 km chegamos em Porto Seguro.

Um dia inteiro para curtir as praias de Porto Seguro e Santa Cruz Cabrália, lugares paradisíacos. 

Muito transito na BA001, que segue a orla e liga estas duas cidades, visto estarmos em pleno Carnaval, mas de moto a coisa fica mais tranquila, conseguindo vencer o congestionamento com facilidade. 

Dia seguinte e ultimo da jornada, bora voltar para casa , mais 400km e encerrando o dia, desligando o motor da VStrom , pondo ela pra dormir, companheirona sempre segura e fiel. 

Desfazer malas, um bom banho e dormir o sono dos Deuses, muito feliz !. 

Até a próxima!!

 




 

Serie Técnica - A motocicleta e as leis da Física

Moto e leis da Física sempre tiveram uma íntima relação. 

Enquanto em movimento constante em linha reta, rodas balanceadas, pneus em bom estado e calibrados corretamente, pesos nas malas laterais e baús dentro dos limites , alforges ou malas laterais devidamente ancoradas  , suspensões,  esterço e conjunto mecânico em perfeitas condições, não há com que se preocupar, o condutor e garupa estarão seguros e confortáveis. 

Mas basta uma curva, uma pedra, buraco ou saliência  ou mesmo um pequeno defeito no asfalto para alterar um emaranhado de RESULTANTES de forças que agem em inúmeros pontos da moto, alterando  o equilíbrio , a distribuição do peso nas rodas, o atrito dos pneus no ponto de contato com o solo .

Nestas situações, dependendo das circunstâncias, a engenharia da moto  auto-corrige a ciclística,  até certos limites , previstos no seu engenhoso projeto . 

PORÉM se as resultantes das forças ultrapassarem estes limites , a correção será então exigida ào piloto, que deverá intervir e gerar ações corretivas imediatas para compensar o "desequilibrio" e evitar tomar aquele chão, pois podem aparecer perigosos fenômenos como o Shimmy,  o QuickBack e o Pêndulo.. 

Inúmeras pequenas ações inconscientes , como aliviar o acelerador , uma beliscada nos freios, ou aquela leve levantadinha da "bud",  o "contra-esterço", em centésimos de segundos , salvam e a máquina é novamente dominada. Não esquecer da garupa, que quando presente também é fator coadjuvante importantíssimo das ações e reações da moto.

Na pratica, são as resultantes das forças que determinam a trajetória da motocicleta em movimento. Rodas e pneus  com forças centrifugas, atrito, gravidade, por exemplo.

E soman-se outras inúmeras forças , do sistema de tração, no guidão, nas pedaleiras (incluindo os da garupa), apoio no banco, no centro de gravidade do corpo piloto e garupa, nos baús e malas laterais, enfim, muitas outras forças a favor e contra, gerando resultantes. 

Também não vou polemizar muito o assunto, pois como eu, a grande maioria é leigo nesse tema de engenharia, mas é bom levar em consideração que cada pilotagem precisa ser feita adequadamente nas condições da moto naquele momento, seja levando em cosideração o peso das bagagens, com ou sem garupa, pista molhada ou seca. 
E manter rigorosamente em dia a manutenção de nossa moto e principalmente, pilotar com responsabilidade e  dentro dos seus limites. 


Boa viagem a todos os motoriders !!

Série ViagemA2 Bate-e-volta ao litoral

Final de semana chegando e começa aquela vontade de enrolar o cabo. 

Faça sol ou chuva, com a cumplicidade da "garupatroa" , decidi nunca perder qualquer oportunidade de um tempo livre para por a moto na estrada. 

A vida passa tão rápida, como também as oportunidades de devaneio. E tempo perdido não volta mais como dizem as músicas.



O planejado será ir até a cidade praiana de Cabrália, na região sul do litoral Bahiano,  um mergulho no mar calmo de Coroa Vermelha , almoçar um peixinho na beira da praia e retornar para Vitória da Conquista ao final do dia. 
Será um bate-e-volta de cerca 800 km.

5hs da manhã, sol começando a despontar, malas e baú arrumados, estreando inclusive o porta-ferramentas recém comprado ( aliás uma ótima solução para agrupar ferramentas , lubrificante de corrente e demais trecos num lugar só e de fácil acesso) .... 

partiu praia  !!!!. 






 

Viagem tranquila , o vigoroso motor da V-Strom empurrando forte, girando redondo nos seus 75 mil km ,  Itambé, Itapetinga, Potiraguá, entroncamento na BR101, tomamos rumo sul até Eunápolis,  rumo leste , 70 km  até Porto Seguro , e 30 km norte , Santa Cruz Cabrália, praia de Coroa Vermelha, terra dos Pataxós.   

Duas paradas para alongar o corpo e dois reabastecimentos , não deixo passar do meio tanque consumido  sempre com gasolina aditivada . 
 

 E chegamos ao destino. Odômetro do trip1 acusando 402 km percorridos. 

Retirar as  "armaduras" , agora é a vez da sunga .

Aquele banho de mar , muito sol, tudo muito saudável , inclusive aquele prometido peixe grelhado maravilhoso , um thin-tchin a dois brindando a felicidade. 

  Tira roupagem de praia , veste roupagem de moto de novo  , fundamental para a segurança , bora então pegar estrada de volta. 

15:00 , sol ainda batendo forte, mas felizes por novamente estarmos montados nas duas rodas e curtir a viagem de volta. 

Pela viseira , vão passando as lindas paisagens da  BR101, muitas fazendas, gado, café, mas também muita Mata Atlântica preservada.

Mais duas paradas e dois abastecimento, retornamos pelo mesmo roteiro da ida, e assim, felizes , chegamos em casa , já noite. 

Mais um bate-e-volta fantástico !! que venham outros !