Série Técnica ABASTECENDO a MOTOCICLETA

Abastecer a motocicleta  é um dos momentos que envolve riscos à nossa segurança e portanto requer  máxima atenção.

Existe uma Normativa da ANP  Resolução 20, de 03 de abril de 2014,que orienta os Revendedores a correta operação de abastecimento em motocicletas,  estabelecida pela ABNT, infelizmente desconhecida pela maioria dos operadores de postos 

Norma Brasileira ABNT NBR  para  ABASTECIMENTO DE MOTOCICLETAS, TRICICLOS OU SIMILARES 

O abastecimento de motocicletas, triciclos, bicicletas motorizadas ou outros pequeno porte deve ser  realizado:  

a)  sem pessoas sentadas no veículo; 

b)  cuidadosamente e com a vazão lenta da unidade abastecedora, 

c)  diretamente no tanque do veículo,sem o auxílio de funil ou outro recipiente auxiliar e, 

d) mantendo o contato físico  do bico e o bocal  metálico do tanque da motocicleta durante o abastecimento, para descarregar  eventual  energia estática  acumulada pela passagem do combustível  na mangueira e bico abastecedor.

Nas motos , o bocal do tanque fica bem em cima do motor e próximo de partes muito quentes, como escapamentos, além de partes elétricas como motor de arranque, bateria.... 
Ao contrario dos automóveis, que tem o bocal do tanque  propositalmente o mais longe do motor, o abastecimento de moto requer nossa atenção . 

Qualquer descuido do frentista, ou o bico automático que não desarma , deixando escorrer aquela gasolina para fora do tanque  então vc estará em apuros  !  

e com garupa pior ainda, seria aquela catástrofe.

Para evitar essas (possíveis) situações, basta seguir alguns um procedimentos muito simples :

- Entre no posto devagar, escolha a ilha com piso limpo, sem águas óleos ou areias e estacione a 45°

- Desligue o motor, não só pelo corta-corrente, desligue também e retire a chave da partida, mesmo que vc tenha chave de tanque avulsa. 

-  baixe o pézinho, ou o cavalete , que estes, ao contato com o solo, vão dar terra à energia estática acumulada enquanto a moto esteve em movimento e que será gerada na operação de enchimento do tanque.  

Veja no vídeo a prova da existência dessa energia >
https://youtu.be/Jm0vCDFYysk  .

- Caso sua moto não tenha cavalete, o pezinho vai fazer que a moto se incline para a esquerda. É deste lado que o frentista deve abastecer. Assim ele terá angulo de visão do nível e não vai derramar nada.  Esterce o guidão para a direita de forma a deixar mais espaço livre para o frentista .

- Salte da moto como também o garupa. 

-Abra o tanque para o frentista , informe a quantidade de abastecimento que você quer , e ai sim se afaste . 

- Peça para o frentista ficar de olho e não encher demais o tanque.    

DICA : não deixe que o frentista se afaste  deixando o bico no automático , para fazer outro atendimento ou mesmo que se distraia . Essa situação é muito comum, e caso ocorra derramamento não dará tempo de fazer nada

- nunca endireitar a moto para caber "aquele um pouquinho mais " . 

- tanque fechado, pagamento feito, chave no contato. Pronto , agora sim , montar de novo na moto . 

Seguindo esses cuidados, podemos diminuir em muito o perigo de incêndio , que é maior risco nesta operação. 

Ultimo lembrete > ao abastecer o tanque da moto , e tanques reserva, nunca encher ao máximo, pois ao sol, aumentará a temperatura e o volume do liquido e poderá haver derramamento pelo respiro ou ladrão . 

Boas viagens !!